青岛韩一精密2021年已通过有资质的危废处理单位处理危废12吨，无环境污染事故发生，积极相应国家绿色环保的号召。
发布时间:
2022
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05
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在我国现代化社会发展中，活动房有有着很重要的地位，不同的领域中，活动房都被使用着，比如铁路、公路、桥梁、海洋、电力、通信、船舶、汽车、飞机、工程机械、设备管道等等各种行业，按结构体系分类的轻钢、重钢、高层、大跨空间、塔桅等在各行各业都有广泛的应用。 活动板房有着两业的特征首先是建筑业、其次又是制造业。二业都是伴随钢铁而兴起的支柱产业，活动板房是二业的一部分，既保证着二业的支柱产业的地位，也由于对钢铁的大宗需求反过来促进钢铁工业的发展，同样保证了钢铁工业发展的外部条件，活动房在国民经济中的地位也就显示了出来。活动房是建筑业中科技含量最高的一部分，率先进入了工厂化、机械化、自动化、装配化、信息化、产业化，是建筑业转型升级的样板，对改造传统行业有着标杆的作用。
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2017
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07
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JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略写，即日本工业标准，它规定了确认矿工业品的种类和尺寸、品质、性能、安全性等方面的试验方法以及标准值。通过指定的第三方认证机构，能确认此产品是符合JIS标准的时候，可以贴上JIS mark。目前韩国的KSA和KTR两家机构和日本的十几家机构能进行JIS认证的审核并颁发证书。我公司于2009年取得了日本JIS认定书，这种证书5年为一个更新周期，我公司于2014年12月再次顺利通过该认证的更新；标志着我公司钢铁活动房屋产品及特种集装箱产品已经达到此行业的先进水平！
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2017
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07
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不久前，阿联酋宣布成立船级社——Tasneef，并宣称在三年内加入国际船级社协会（IACS）。这是挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布合并之后，船舶入级领域又一大事件。高度竞争船级社市场的竞争异常激烈，大多数业内佼佼者不得不开拓新船型领域，甚至提供咨询服务以确保自己的“江湖”地位。 全球前10大船级社的市场份额占到全部24家船级社的绝大部分。法国船级社已在巴黎上市，而其他诸如日本船级社也对组织结构进行了调整，变得更加商业化。IACS前主席、DNV海洋和油气业务总裁Tor Svensen认为，新成立一家船级社必然面临重重困难。“体量很重要。”他说，大型船级社也许还将非常依赖商业资讯服务所带来的收入。有鉴于此，阿联酋成立一家新的船级社——Tasneef，并豪言要在三年内成长为一家在全球范围内得到认可的机构，似乎有些出人意料。作为国有企业，Tasneef将承担起为政府检查的职责，提供船旗国服务并建立起一份自己名下船队的名录。比较优势Tasneef成立委员会负责人Rashed Alhebsi表示，尽管面临对手的竞争，其中不少还是百年老店，但在中东仍有供新船级社立足的一席之地。阿联酋富查伊拉港和巴林哈里发港近年来货量增长迅猛，新落成的石油管道吸引了更多油轮挂靠富查伊拉港，而巴林哈里发港的集装箱贸易量呈现出爆发式增长。科威特船公司阿拉伯轮船潜在的1.8万TEU型船订单可能会大幅提...
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2017
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中国集装箱行业协会从海关获悉，2013年1月我国集装箱出口数量为25万只，环比上升4.17%，同比上升52.6%；2013年1月我国集装箱出口金额7.01亿美元，环比下降14.98%，同比上升35.2%。注：以上集装箱出口数量均含托盘箱。
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2017
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集装箱给人一种无拘无束的生活状态，很多人因为向往那种生活而爱上集装箱。这是一个两层的loft空间，惠特尼工作室面积600平方英尺，它作为惠特尼美国艺术博物馆用来指导公共活动（包括为各个年龄段提供的艺术课程和非正式讲座）的小型画廊和教育空间。
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2017
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法国航运信息网站Alphaliner昨日公布全球班轮公司最新排名，截止至2013年1月1日，全球班轮公司100强中前三甲格局维持不变，马士基航运仍稳坐业界头把交椅，位列第二和第三的也依旧是地中海航运和法国达飞轮船。内地的班轮公司中，中国远洋旗下的中远集运则排名第五，中海集运也进入前十，排第九。内地共九间公司进入全球百强。根据统计，排名第一的马士基航运目前的市场占有率为15.3%，紧随其后的地中海航运和法国达飞轮船的市场占有率则分别为13.2%和8.3%。排名第四的台湾长荣海运的市场占有率为4.4%，保持稳步上升的中远集运则取得4.3%的市场占有率。第六名至第十名则分别是：德国赫伯罗特、美国总统轮船、韩国韩进海运、中海集运和日本商船三井。在中国内地的班轮公司中，除了排第五的中远集运和排第九的中海集运，另有七间公司也跻身世界100强，分别是海丰国际（01308）排第26位，中外运航运（00368）排名第32位，泉州安盛船务排名第53位，大新华物流第59位，海南泛洋排第60位，上海锦江航运排名第79位，上海海华轮船排名第91位。信息来源：中国国际海运网
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2017
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“目前，我们的涂料产品90%都是水性的，在一年甚至半年后将全部转型为水性涂料，彻底淘汰溶剂型产品。”近日，北京钰林化工有限公司副总经理徐佳明表示。据徐佳明介绍，在2008年北京奥运会前，政府强令限制使用溶剂型涂料，倡导使用环保型涂料，钰林化工以此为契机，组织技术攻关，调整产品配方，成功开发出双组分聚氨酯丙烯酸水性涂料。该涂料作为奥运会车辆唯一指定使用的涂料产品，在北京公交集团的公交车上进行涂装使用，当年实现产值1亿元。目前，钰林化工溶剂型涂料产品在该公司所有产品中的比例已经从5年前的90%降到10%，成为高端水性客车漆生产基地，形成单组分和双组分两大系列水性涂料产品，年产能2000吨。除客车外，他们还积极进军工程机械、高铁、电动自行车、特种车辆等领域。“上个月，天津某电动自行车厂家主动找上门来，想使用我们的水性涂料产品。目前，他们正在试用。”徐佳明说。据了解，水性涂料是一种不用有机溶剂作为稀释剂的绿色环保产品。虽然水性涂料的研发在我国刚刚起步，但随着政策的不断收紧，涂料生产企业的环保和社会责任意识日益增强，国内许多涂料生产企业与钰林化工一样，也在大力转型生产水性涂料。“党的十八大提出了生态文明建设目标，北京、上海、深圳、广州等地方政府相继出台日趋严格的环保政策，推动涂料企业转型升级。”西北永新化工集团有限公司战略投资部副部长田兆会表示。作为一家老国有涂料企业，西北永新化工认识到，涂...
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2017
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近日，英国《劳氏日报》评选出了2012年度“全球航运界最具影响力100人”，其中排名第一的是挪威油轮大亨John Fredriksen，排名第二是来自马士基集团CEO安仕年以及马士基航运CEO施索仁，排名第三则是中国交通运输部副部长徐祖远。2012年度“全球航运界最具影响力100人”中，有16位华人入选。其中，中国交通运输部副部长徐祖远位列第3位；中海集团董事长李绍德列第6位；中远集团总经理马泽华列第9位；中石化集团董事长傅成玉列第10位；中国进出口银行董事长、行长李若谷列第20位；赛斯潘集团CEO王友贵列第25位；长荣集团总裁张荣发列第28位；东方海外航运行政总裁董立均列第35位；招商局集团董事长傅育宁列第42位；中国液化天然气运输(控股)有限公司总经理燕伟平列第55位；中船重工集团总经理李长印列第64位；中国船舶工业集团董事长胡问鸣列第67位；上海航运交易所总裁张页列第73位；扬子江船业集团公司董事长任元林列第85位；熔盛集团董事长、总裁陈强列第88位；万海航运董事长陈柏廷列第91位。Lloyd’s List（劳氏日报）是全球最权威最专业的航运媒体之一，其年末评选的“全球航运界最具影响力100人”对整个航运业影响巨大。名单附图
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2017
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